La progettazione di una barca avviene in 3 macro fasi di sviluppo:Boat design typically follows 3 main development phases:

• Fase preliminarePreliminary phase
• Analisi e ottimizzazione numericaNumerical analysis & optimization
• Engineering di produzioneProduction engineering

Si ottengono: la definizione del prodotto, le caratteristiche principali, il layout e il funzionamento, la definizione del sistema di costruzione e la previsione dei costi e delle performance. Il progetto viene sviluppato in tridimensionale con rendering fotorealistici del prodotto.You receive: product definition, key characteristics, layout and functionality, the construction approach and estimates of costs and performance. The project is developed in 3D with photorealistic renderings.

Dipende dalle dimensioni e dalle complessità dell’oggetto, tipicamente tra 60gg e 120gg per lo sviluppo tecnico.Depending on size and complexity, typically 60–120 days for technical development.

Oltre al fatto che si realizza un prodotto ad hoc, quindi sviluppato sul cliente, dal punto di vista economico può essere più conveniente se si utilizzano tecniche di costruzione che non richiedono la creazione di stampi e considerando dimensioni di barca superiori ai 40–45’.Besides a tailor-made product, it can be economically advantageous when using construction techniques that don’t require moulds, especially for boats over 40–45 ft.

Lo studio Matteo Costa Yacht & Design offre un servizio completo: abbiamo una rete consolidata di fornitori specializzati che ci permette di ottenere qualunque elemento della barca, anche custom. La progettazione viene eseguita con l’idea della produzione, apportando semplificazioni di costruzione notevoli. Il vantaggio del singolo interlocutore che si interfaccia con la rete di produzione permette di gestire al meglio la realizzazione di un oggetto anche in singola unità.Matteo Costa Yacht & Design offers a complete service: a consolidated network of specialized suppliers enables us to source any element of the boat, including custom parts. Design is developed with production in mind, bringing significant construction simplifications. A single point of contact interfacing with the production network helps manage even one-off builds efficiently.

Sia per la CFD (fluidodinamica) che per la FEM (strutture a elementi finiti) abbiamo verificato su molti progetti e realizzazioni le performance reali rispetto alle stime numeriche, ottenendo risultati molto simili. I nostri metodi proprietari sono testati e verificati in molti ambiti: dal calcolo delle carene e delle appendici, al comportamento su onda specifica, imbarcazioni a cuscinetto d’aria (hovercraft), portanza/resistenza dei foils su aliscafo, prestazioni termiche e flussi d’aria interni negli ambienti.For both CFD (hydrodynamics) and FEM (finite elements), we have validated many projects against real-world results, achieving very similar outcomes. Our proprietary methods are tested across many domains: hulls and appendages, behaviour in specific waves, hovercraft, foil lift/drag on hydrofoils, thermal performance and indoor airflow.